Der Triro 500 war ein dreirädriger Kleintransporter, den die Maschinenfabrik Möckmühl G.m.b.H. (MFM) in Württemberg, später auch mit dem Zusatz Triro-Werke, als Pritschen- und Kastenwagen herstellte. Wegen seiner kleinen Reifen (6.00 × 9) wurde er als Roller beziehungsweise Lastkraftroller bezeichnet. Von 1949 bis 1954 wurden rund 500 Fahrzeuge im nahen Umland und in der Schweiz vertrieben. 1952 wurde er für 2765,– DM angeboten.
Technik Angetrieben wurde der Triro von einem luftgekühlten Triumph-Einzylinder-Zweitaktmotor G 250 mit einem angeflanschten 3-Gang-Getriebe, das über eine Kardanwelle die Kraft auf die Hinterachse übertrug. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 50 km/h.
Ab 1952 wurde zusätzlich eine Version Triro 600 mit 600 kg Nutzlast, einem 4-Gang-Getriebe und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit angeboten.
Mitbewerber Goliath-Werk GD 750 Tempo Boy Piaggio Ape Innocenti Lambretta FD Glas Goggo 200 Lastenroller, ohne Kabine (1954–1955)
Literatur
Weblinks Triro im Archiv Axel Oskar Mathieu (PDF; 1,0 MB) Bosch Typenkarte Triro 500 C auf der Website der Triumph Interessengemeinschaft (PDF; 772 kB)
Kategorie:Kleintransporter Kategorie:Lkw-Modell Kategorie:Kastenwagen Kategorie:Pritschenwagen Kategorie:Dreirädriges Kraftfahrzeug