Der Fendt Fix 2 ist ein ab 1959Albert Mößmer: Fendt – Das Typenbuch 1928 bis heute. Geramont, 2. Auflage 2008, S. 50. gebauter Schlepper der „ff“-Reihe (Fendt Fix, Farmer und Favorit). Er wurde als Fix 2 W (FW 120) mit wassergekühltem Motor und 18 PS Dauerleistung sowie als Fix 2 L (FL 120) in luftgekühlter Ausführung mit 19 PS Dauerleistung angeboten. Er war die Weiterentwicklung des Fix 1.
Fendt pries bei der Einführung des Modells die „technisch ausgereifte Konstruktion“ sowie die vorteilhafte Vereinigung von „Formschönheit und Fahrkomfort“. Auffällig war damals unter anderem die Motorhaube mit eingebauten Scheinwerfern (DGBM). Die wassergekühlte Version wurde bis 1964 gebaut, die luftgekühlte nur bis 1962.
Motor FW 120 18 PS: wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, KD 211 Z mit 1250 cm³ Hubraum, Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe, Zweikreisthermostat Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm Verdichtung = 18:1 Drehzahlbereich = 650-2120/min. Öldruck bei Leerlaufdrehzahl = 0,5 atü, bei Höchstdrehzahl = 2,0 atü Einspritzdruck = 125 atü Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2 Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Knecht, Typ: FB 502/1 LM
FL 120 19 PS: luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, AKD 311 Z mit 1400 cm³ Hubraum, Direkteinspritzung, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung, Ölbadluftfilter und Axialgebläse Nenndrehzahl bei beiden Versionen: ca. 2000/min Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm Verdichtung = 19:1 Drehzahlbereich = 650-2120/min. Öldruck bei Leerlaufdrehzahl = 0,5 atü, bei Höchstdrehzahl = 2,0 atü Einspritzdruck = 125 atü Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN SOD 126 Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Knecht, Typ: FB 502/1 LM
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 (K 200)
Getriebe Fendt-Gruppenschaltgetriebe Zahnräder im Dauereingriff robustes und bewährtes Fendt-Getriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen, auf Wunsch zusätzlich 3 Superkriechgänge vorwärts und 1 Rückwärts-Kriechgang 5-Klauen-Differentialsperre
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Geschwindigkeiten (bei voller Motordrehzahl)1. Gangca. 0,8-1,7 km/h2. Gangca. 3,0 km/h3. Gangca. 4,8 km/h4. Gangca. 7,2 km/h5. Gangca. 12,3 km/h6. Gangca. 20,0 km/h1. Rückwärtsgangca. 2,6 km/h2. Rückwärtsgangca. 10,6 km/hZusätzliche Geschwindigkeiten (bei optionalem Kriechganggetriebe)1. Kriechgangca. 0,3–0,7 km/h2. Kriechgangca. 0,6–1,2 km/h3. Kriechgangca. 1,0–2,0 km/hRückwärtskriechgangca. 1,0 km/h
Zapfwelle Heckzapfwelle als kupplungsabhängige Getriebezapfwelle mit Normdrehzahl nach DIN 9611 Drehzahl = 570/min. bei Nenndrehzahl/Leistung = FL: 18,2 PS, FW: 17,2 PS Optional als Wegzapfwelle schaltbar Wegzapfwelle mit 6 Umdrehungen je Fahrmeter, ab dem zweiten Gang für Triebachsanhänger verwendbar Optional mit Riemenscheibe, 170 mm Durchmesser und 95 mm Breite Drehzahl = 1905/min. bei Nenndrehzahl/Leistung = FL: 17,5 PS, FW: 16,5 PS Riemengeschwindigkeit = 16,9 m/s
Bremsen Innenbackenbremse, 300x50 Z auf die Hinterräder wirkend mit geteiltem Doppelpedal als Lenkbremse Handhebelfeststellbremse; auf Wunsch Getriebehandbremse (Duplexbremse 180x30 D)
Achsen Fendt-Vorderachse: stabile, gefederte Schwingachse (DBP)
Lenkung leichtgängige Schneckenlenkung (organisch in das Kupplungsgehäuse eingebaut)
Hydrauliksystem und Kraftheber Fendt-Dreipunkt-Hydraulik in Blockbauweise,Typ: 80,05, Arbeitsvermögen 7475 Nm, genormte Anschlüsse nach DIN 9674, Hubstreben und oberer Lenker verstellbar, Dreipunkt-Anhängeschiene das neue Fendt-Hydro-Drucksystem (DBP ang.) ermöglicht eine zusätzliche Belastung der Hinterachse bei Anbaugeräten. Der zusätzliche Druck auf die Hinterachse kann fein dosiert mit dem Steuergerät eingestellt werden. Er vergrößert die Zugkraft des Fix 2 und vermindert bei schlechten Bodenverhältnissen den Schlupf der Hinterräder. Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 101 mm Kolbenweg Bosch-Förderpumpe mit 11 l/min. bei 150 atü-Arbeitsdruck
Steuergeräte neu entwickeltes Steuergerät der Bauart Fendt zur Handhabung der Blockhydraulik – besonders hervorgehoben wurde damals die Möglichkeit zum langsamen Senken der Anbaugeräte Sonderausrüstung: Umschalteinrichtung für Kraftheber und Kippanhänger
Elektrische Ausrüstung 12-V-Anlage mit Biluxeinrichtung nach StVZO beleuchtetes Armaturenbrett Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W Bosch-Batterie 12V-60 Ah Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 2/1 oder Beru, Typ: 294 GK
Maße und Abmessungen Länge = 2890 mm, Breite = 1520 mm, Höhe ohne Dach = 1480 mm Eigengewicht = 1265 kg / zul. Gesamtgewicht = 2000 kg
Bereifung vorne: 5,00-16, auf Wunsch 5,50-16 hinten: 8-28, auf Wunsch in Sonderausrüstung: 8-32, 9-30, 10-24, 10-28 (?)
Füllmengen Kraftstoffbehälter: ca. 30 l Getriebeöl incl. Achstrieb = 16,5 l Hydraulik = 8 l (mit Kriechgang = 10 L) Lenkung = 1 l Ölbadluftfilter = 0,5 l Motoröl = 4,5 l Kühlwasser = 7 l
Verbrauch Kraftstoffverbrauch im Jahresdurchschnitt: 1,35 l/h oder 185 g/PSh Schmierölverbrauch = 2–3 g/PSh bei Nennleistung
Kabine Fahrerplattform mit gummigefedertem Sitz und linkem Kotflügelsitz Optional, Allwetterverdeck mit Panoramascheibe und rechten Kotflügelsitz
Sonderausrüstung Fendt-Mähwerk 4½' und 5' Riementrieb 1905/min Allwetterverdeck mit Blinklichtanlage Belastungsgewichte Lenkradsperre Startostop Gitterräder (bei 8-28 Segmentgitterräder) Suchscheinwerfer asymmetrisches Abblendlicht zweite Hubstrebenverstellung Kraftstoff-Förderpumpe starre Anhängeschine, lang
Sonstiges Der gummigefederte Fahrersitz des Fix 2 ist nach Größe und Gewicht des Fahrers einstellbar. Links befindet sich eine Kotflügelsitzbank. Die Anhängerkupplung am Heck ist drehbar und höhenverstellbar, die vordere Anhängevorrichtung ist starr ausgeführt.
luftgekühlte Ausführung: technische Bezeichnung: FL 120 (4.249 Exemplare), Produktionszeit: 1959–1963Paulitz, Udo: Traktoroldtimer Katalog Nr. 2, Heel-Verlag, 2007, Seite 74 wassergekühlte Ausführung: technische Bezeichnung: FW 120 (2.292 Exemplare), Produktionszeit: 1959–1964 Listenpreis 1959 für beide Ausführungen: 7.650 DM
Literatur Albert Mößmer: Fendt – Das Typenbuch. Seite 50. G. Kremer: Fendt, Typen und Daten. Seite 212. G. Kremer: Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930 bis 1966. Seite 102.
Weblinks
Einzelnachweise
Fix 2